ญี่ปุ่นเตรียมลงพื้นที่สำรวจออกแบบเส้นทางก่อสร้างรถไฟความเร็วสูงเส้นทางกรุงเทพ-เชียงใหม่ เสนอแนวทางการก่อสร้างด้วยวิธีการแยกรางออกจากรางรถไฟเดิมของการรถไฟแห่งประเทศไทย ซึ่งยอมรับว่าจะส่งผลกระทบต่อการเวนคืนที่ดิน คาดว่าจะนำแผนพัฒนาโครงการเสนอขอความเห็นชอบต่อที่ประชุมคณะรัฐมนตรีประมาณกลางปี 2559 เริ่มก่อสร้างปี 2560 (ที่มาภาพประกอบ: wikipedia)

30 ก.ค. 2558 สถานีวิทยุกระจายเสียงแห่งประเทศไทยรายงานว่านายอาคม เติมพิทยาไพสิฐ รัฐมนตรีช่วยว่าการกระทรวงคมนาคมเปิดเผยถึงความคืบหน้าโครงการรถไฟความเร็วสูงเส้นทางกรุงเทพฯ - เชียงใหม่ ระยะทาง 672 กิโลเมตร ภายใต้บันทึกความร่วมมือพัฒนาระบบรางของไทยกับญี่ปุ่น เมื่อวันที่ 29 ก.ค. ว่าขณะนี้โครงการมีความคืบหน้าไปมากโดยญี่ปุ่นได้ดำเนินการว่าจ้างบริษัทที่ปรึกษาศึกษาความเหมาะสมในการออกแบบและสำรวจแนวเส้นทางการก่อสร้างเบื้องต้นกับฝ่ายไทยอีกครั้งจากเดิมที่สำนักงานนโยบายและแผนการขนส่งและจราจร หรือ สนข. ได้ศึกษาออกแบบไว้บ้างแล้ว โดยญี่ปุ่นเน้นความสำคัญด้านความปลอดภัยและมาตรฐานเนื่องจากมีการนำระบบรถไฟชินคันเซ็นมาก่อสร้างนอกประเทศเป็นครั้งแรก โดยญี่ปุ่นเสนอแนวทางการก่อสร้างด้วยวิธีการแยกรางออกจากรางรถไฟเดิมของการรถไฟแห่งประเทศไทย ซึ่งยอมรับว่าจะส่งผลกระทบต่อการเวนคืนที่ดิน โดยตามผลการศึกษาเดิมรถไฟความเร็วสูงจะแบ่งออกเป็น 2 ช่วงคือกรุงเทพฯ - พิษณุโลก และจากพิษณุโลก -เชียงใหม่ อย่างไรก็ตาม ระหว่างวันที่ 26-27 สิงหาคมนี้จะประชุมหารือร่วมกันอีกครั้งที่ประเทศญี่ปุ่น ทั้งนี้คาดว่าประมาณเดือนมิถุนายน 2559 จะสามารถนำแผนพัฒนาโครงการดังกล่าวเสนอขอความเห็นชอบต่อที่ประชุมคณะรัฐมนตรีได้ จากนั้นอีก 6 เดือนจะเสนอเพื่อขออนุมัติดำเนินโครงการเพื่อเริ่มก่อสร้างภายในปี 2560