กรมสรรพสามิตเสนอลดภาษีแบตเตอรี่เหลือเหลือร้อยละ 1 หนุนรถยนต์ไฟฟ้าขยายตัว ต้องมีแผนรีไซเคิลดูแลสิ่งแวดล้อม เสนอใช้งบกลาง 24,000 ล้านบาท

สำนักข่าวไทย รายงานเมื่อช่วงเดือน ก.พ. 2566 ว่านายเอกนิติ นิติทัณฑ์ประภาศ อธิบดีกรมสรรพสามิต กล่าวระหว่างงานครบรอบ 91 ปีแห่งการสถาปนากรมสรรพสามิต ว่า ที่ประชุมคณะกรรมการนโยบายยานยนต์ไฟฟ้าแห่งชาติ (บอร์ด EV) ครั้งล่าสุด เห็นชอบแผนจัดเก็บภาษีสรรพสามิตแบตเตอรีจากร้อยละ 8 ลดเหลือร้อยละ 1 เพื่อส่งเสริมการผลิตแบตเตอรี รองการการผลิตยานยนต์ไฟฟ้า เพราะขณะนี้มียอดจองรถไฟฟ้า 30,000 คัน นับว่าความต้องการใช้รถยนต์ไฟฟ้าเติบโตสูงมาก การลดภาษีแบตเตอร์ให้กับผู้ประกอบการ

กรมสรรพสามิต มีเงื่อนไขว่า ผู้ประกอบการต้องมีแผนรีไซเคิลแบตเตอรีโดยจะติดตั้งระบบติดตามเพื่อจัดทำรีไซเคิล และการทดสอบว่าตอนนี้แบตเตอรีอยู่ที่ไหน แนวทางส่งเสริมทั้งโครงการผลิตแบตเตอรี่ต้องใช้งบกลางสนับสนุนประมาณ 24,000 ล้านบาท เพราะมีหลายหน่วยงานร่วมโครงการ ต้องดูแลสิ่งแวดล้อม การดูแลการผลิตจะเริ่มอุดหนุนในระดับการผลิตเซลล์แบตเตอรี่ จากแร่ลิเธียม แมงกานีส สารโควบอล์

นายเอกนิติ ยอมรับว่า การลดภาษีสรรพน้ำมันดีเซลช่วงที่ผ่านมา รัฐสูญเสียรายได้ประมาณ 1 หมื่นล้านต่อปี ภาษีสรรพสามิตน้ำมันมีสัดส่วนถึงร้อยละ 40 ของรายได้ทั้งหมด ทั้งนี้เพื่อดูแลภาระต้นทุนพลังงานให้กับทุกภาคส่วน ทำให้ยอดเก็บรายได้ภาษีของกรมสรรพสามิตขณะนี้ยังต่ำกว่าเป้าหมายร้อยละ 10 แต่ยังเดินหน้า ใช้เทคโนโลยีมาใช้จัดเก็นภาษีผ่านแสตมป์ออนไลน์ ผู้บริโภคสามารถแสกนด์ QR-Code เพื่อตรวจสอบการเสียภาษีอย่างถูกต้อง โดยไม่มีปัญหาการลอกแสตมป์เดิมมาติดฝาขวด สำหรับผู้ประกอบการรายใหญ่ จากนั้นจะขยายไปยังเอสเอ็มอีและรายย่อย

สำหรับแนวทางส่งเสริมการผลิตสุราชุมชน เมื่อประกาศใช้กฎกระทรวงฉบับใหม่ ผ่อนปรนให้การผลิตสุราชุมชนได้สะดวกมากขึ้น เมื่อเป็นผู้ประกอบการรายเล็ก จะเริ่มขยับเป็นรายกลาง หลังได้ยกเว้นไม่ต้องจดทะเบียน การกำหนดกำลังการผลิตขั้นต่ำ แต่ต้องมีระบบดูแลของเสีย และสิ่งแวดล้อม ต้องอยู่ห่างไกลชุมชน ขณะนี้รายย่อยอยู่ระหว่างการศึกษา เพื่อยื่นคำขออนุญาติการผลิต โดยเฉพาะชาวบ้านจังหวัดแพร่เตรียมยื่นขออนุญาติจำนวนมาก